Brussel schiet vissers te hulp met geld uit verduurzamingspot

Een boomkor-kotter verbruikt wekelijks 21.000 liter rode diesel, schreven we eind maart vanuit Stellendam. Nu de dieselprijzen de hoogte in geschoten, blijven de meeste vissers aan wal – want uitvaren kost meer dan het oplevert.

Nu schiet de Europese Commissie de Europese visserij te hulp. Ongeveer 760 miljoen euro die nog niet waren gebruikt uit een visserijfonds van van in totaal 1,3 miljard euro over de periode 2021-2027, mogen nu worden gebruikt om vissers en bedrijven in de visserijsector te compenseren voor misgelopen inkomsten. Dit maakte de Commissie donderdag bekend. Dit mag met terugwerkende kracht vanaf 28 februari dit jaar – de begindatum van de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran.

Het gaat om het fonds EMFAF (European Maritime, Fisheries and Aquaculture Fund). Dit fonds ondersteunt „innovatieve projecten” die eraan moeten bijdragen dat de visserij verduurzaamt. In het EMFAF-programma van Nederland staat als „prioriteit 1”: „Bevorderen van een duurzame visserij en van de instandhouding van de biologische
rijkdommen van de zee.”

Nu wordt het fonds voor een ander doel gebruikt: „noodfinanciering” om de visserij „te beschermen voor de crisis in het Midden-Oosten”. Overigens gaat het om „co-financiering” door de Europese Commissie. Dat betekent dat lidstaten zelf een deel van de steun moeten ophoesten. Het totale EMFAF-budget voor Nederland (2021-2027) bedraagt 139,9 miljoen euro. Uit het Europese fonds komt 97,9 miljoen, de rest komt uit de Nederlandse begroting.

De Commissie lijkt er zelf niet gelukkig mee dat het geld voor verduurzaming nu wordt ingezet voor inkomenssteun aan vissers die vaak met vervuilende dieselboten varen. „De crisis wijst ook op de structurele kwetsbaarheid van een sector die afhankelijk is van fossiele brandstoffen”, stelt zij in het persbericht. Brussel noemt het „versnellen van de energietransitie (…) van essentieel belang” voor „het concurrentievermogen, de veerkracht en de winstgevendheid” van de sector op de lange termijn.

Liveblog Economieblog

Carglass-eigenaar lijkt voor Amsterdam te kiezen als plek voor beursgang